Essendo un componente funzionale fondamentale dei moderni interni automobilistici, i sedili elettrici consentono una regolazione precisa della posizione e dell'angolazione del sedile attraverso l'azionamento del motore. Rispetto ai tradizionali sedili manuali, i sedili elettrici, attraverso un sistema motore integrato, possono eseguire il controllo del movimento multi-dimensionale, incluso lo scorrimento avanti-e-all'indietro, l'inclinazione dello schienale e la regolazione dell'altezza, con precisione a livello-millimetrico e funzione di memoria multi-posizione. Questa svolta tecnologica si basa principalmente sulla miniaturizzazione e sulle caratteristiche di elevata coppia erogata dei motori DC, nonché sul loro lavoro di collaborazione con l’unità di controllo elettronico (ECU), soddisfacendo così le esigenze dei sedili automobilistici di ottenere movimenti complessi in uno spazio limitato.
Prendendo come esempio il motore DR (Digital Adjustment) del sedile con spoiler posteriore di un'auto elettrica, i suoi parametri tecnici determinano direttamente le prestazioni di regolazione del sedile. Questo motore utilizza un azionamento a 24 V CC e può emettere stabilmente una coppia di mantenimento minima di 3 nm sotto tensione nominale, garantendo un supporto di potenza sufficiente per il sedile durante la regolazione evitando inceppamenti o rumori anomali causati da variazioni di carico. La sua lunghezza compatta di 23 mm e il design leggero da 1,2 kg consentono un'integrazione flessibile nello spazio ristretto del telaio del sedile, ottenendo una perfetta integrazione del modulo di azionamento e della struttura del sedile. Inoltre, questo motore ottimizza l'efficienza energetica attraverso la tecnologia DC brushless, riducendo il consumo energetico di oltre il 30% rispetto ai tradizionali motori a spazzole, mantenendo al contempo il rumore di funzionamento al di sotto dei 45 decibel, migliorando notevolmente il comfort di guida.
Negli scenari applicativi, i motori per sedili elettrici devono soddisfare elevati requisiti di affidabilità. Prendendo come esempio il motore B5070G di Hengqu Technology, il suo processo di produzione segue il sistema di gestione della qualità IATF 16949 dell'industria automobilistica, con test rigorosi dalla selezione dei materiali ai processi di imballaggio. Ad esempio, l'alloggiamento del motore utilizza tecnopolimeri ad alta-resistenza in grado di resistere a sbalzi di temperatura estremi da -40 gradi a 85 gradi; il set di ingranaggi interni utilizza la metallurgia delle polveri, raggiungendo una durezza della superficie del dente di HRC58, garantendo l'assenza di usura durante oltre 100.000 cicli alternativi. Questi dettagli tecnici garantiscono collettivamente la stabilità del sedile elettrico durante l'uso a lungo termine, riducendo il rischio di mancata regolazione del sedile a causa di un malfunzionamento del motore.
