I. Elettrificazione e intelligentizzazione: rimodellare il panorama del settore dei ricambi auto
1. Chiara tendenza all’elettrificazione, trasformazione sistemica della catena industriale
L'industria automobilistica globale sta accelerando la sua trasformazione verso l'elettrificazione, con il tasso di penetrazione dei veicoli alimentati da nuove energie che continua a crescere, delineando un chiaro percorso di crescita a lungo-termine. Da un lato, molti governi stanno guidando la trasformazione del settore attraverso politiche quali la fissazione di calendari per vietare la vendita di veicoli a benzina-, fornendo sussidi all'acquisto e incentivi fiscali; d’altro canto, gli OEM stanno accelerando lo sviluppo di nuove piattaforme energetiche e iterazioni di modelli, espandendo massicciamente la capacità produttiva dedicata; inoltre, la rapida implementazione delle infrastrutture di ricarica migliora continuamente l’esperienza dell’utente e allevia i colli di bottiglia della crescita del mercato.
Supportata da questi fattori favorevoli, si prevede che l’industria globale dei veicoli a nuova energia manterrà una rapida crescita, offrendo alcune opportunità incrementali di mercato e strutturali alle industrie dei componenti a monte come i motori intelligenti.
2. La domanda esplosiva di intelligentizzazione spinge all’aggiornamento elettronico dei componenti principali
Il processo di elettrificazione sta accelerando contemporaneamente la rivoluzione intelligente delle automobili. La diffusione di tecnologie come cabine di pilotaggio intelligenti, guida assistita e architetture elettroniche ed elettriche centralizzate-di dominio sta aumentando costantemente la domanda e i requisiti di prestazioni per componenti elettronici fondamentali come motori intelligenti ad alte-prestazioni, sensori ad alta-precisione e controller intelligenti nei singoli veicoli, ricostruendo radicalmente la connotazione tecnologica e il valore industriale dei componenti tradizionali. L'ondata di intelligentizzazione sta trasformando i motori intelligenti da "componenti funzionali" a "componenti di esperienza intelligente". Ad esempio, i sistemi intelligenti di tergicristalli con rilevamento della pioggia e regolazione automatica della velocità stanno penetrando nel mercato mainstream dai modelli di fascia medio-a-alta-; i seggiolini auto si stanno evolvendo in moduli di comfort intelligenti che integrano regolazione elettrica, ventilazione, riscaldamento e massaggio; e scenari interattivi come il controllo vocale e gestuale di finestrini, tettucci apribili e portelloni elettrici stanno diventando sempre più comuni, espandendo ulteriormente i confini applicativi dei motori miniaturizzati e altamente affidabili.
In sintesi, la profonda elettrificazione e l'intelligenizzazione dei componenti automobilistici sono diventate la base tecnologica fondamentale per realizzare funzioni complesse dei veicoli e definire un'esperienza di guida-di fascia alta. L’industria dei motori intelligenti automobilistici sta entrando in un periodo di sviluppo strategico caratterizzato da “aumenti sia di volume che di prezzo” guidato dalla trasformazione della tecnologia terminale.
II. Approfondimento delle tendenze di sostituzione interna: evidenziati i vantaggi della catena di fornitura locale
Con il rapido sviluppo dell'industria automobilistica del mio Paese, la cooperazione tra i fornitori di componenti nazionali, gli OEM globali e i giganti multinazionali si sta approfondendo. Le imprese nazionali hanno ottenuto progressi in molte aree chiave attraverso l’introduzione, la digestione, l’assorbimento e il rinnovamento della tecnologia, accelerando la tendenza alla sostituzione nazionale a tutti i livelli. Questa tendenza è guidata principalmente da due forze principali: in primo luogo, un salto sistematico nelle capacità tecnologiche nazionali, con le aziende leader che hanno costruito capacità mature per lo sviluppo simultaneo e l’innovazione indipendente, raggiungendo o eguagliando livelli avanzati internazionali in termini di prestazioni, sicurezza e affidabilità dei prodotti. In secondo luogo, gli insostituibili vantaggi in termini di costi e reattività della catena di approvvigionamento nazionale; Facendo affidamento sul vasto mercato interno, su cluster industriali completi e su un efficiente sistema di produzione, i componenti prodotti a livello nazionale dimostrano significativi vantaggi in termini di costi e capacità di risposta rapida. Spinto sia dalle scoperte tecnologiche che dai vantaggi in termini di costi, il processo di localizzazione dei principali componenti automobilistici continua ad approfondirsi, offrendo ampi spazi di mercato e opportunità di sviluppo storico ai fornitori nazionali.
III. Specializzazione, piattaforma e automazione: i tre pilastri della competitività di base
Sullo sfondo dei profondi cambiamenti nel settore automobilistico, la specializzazione, la piattaforma e l'automazione sono diventati percorsi strategici chiave per le aziende di componenti avanzati per costruire una competitività di base a lungo-termine. Questi tre sono interconnessi e si evolvono in modo sinergico, guidando congiuntamente le aziende a compiere progressi sistematici in termini di tecnologia, costi e qualità.
1. Specializzazione: concentrarsi su mercati di nicchia per costruire profonde barriere tecnologiche
I motori intelligenti automobilistici sono tipici prodotti meccatronici che integrano profondamente più discipline, richiedendo capacità di innovazione e integrazione di sistema estremamente elevate da parte dei team di ricerca e sviluppo. Attraverso una coltivazione approfondita e a lungo termine, le aziende specializzate possono accumulare una profonda conoscenza del settore, esperienza ingegneristica e dati sperimentali, formando uno sviluppo sincrono e capacità di ricerca e sviluppo lungimiranti che soddisfano i rigorosi requisiti degli OEM. Ciò crea un divario generazionale con i concorrenti a livello tecnologico di base, stabilendo un solido fossato competitivo.
2. Piattaforma: promuovere l'innovazione integrata e ottenere valore win-win nella catena di fornitura
I modelli di approvvigionamento degli OEM e dei fornitori di primo livello si stanno rapidamente spostando dall’approvvigionamento di parti frammentate all’approvvigionamento di sistemi integrati e modulari. Prendendo ad esempio i motori intelligenti, sviluppando piattaforme di azionamento di motori core altamente versatili e ad alte-prestazioni, abbinate a moduli di riduzione e controllo serializzati e standardizzati, è possibile ottenere rapidamente prodotti finali che soddisfano diversi scenari applicativi. Questo modello accorcia significativamente il ciclo di certificazione del cliente, sviluppo congiunto e aumento della produzione di massa, aiutando gli OEM ad accelerare l'iterazione del modello, a ottenere una riduzione dei costi e un miglioramento del valore nell'intera catena industriale e a gettare le basi per la standardizzazione e l'aggiornamento dell'automazione delle linee di produzione.
3. Automazione: aggiornamento dei sistemi di produzione per garantire consegne su larga scala-e qualità superiore
Con l'aumento del costo della manodopera e la ricerca estrema da parte dei clienti della coerenza e dell'affidabilità del prodotto, l'automazione, la digitalizzazione e l'intelligence del processo di produzione sono diventate un'inevitabile direzione di sviluppo per il settore. Le linee di produzione automatizzate di alto livello-non sono solo uno strumento fondamentale a disposizione delle aziende per ottenere una produzione snella, una riduzione dei costi e un miglioramento dell'efficienza, ma anche la base fisica per garantire una qualità stabile del prodotto con distribuzione su larga-scala. Nelle revisioni della catena di fornitura, gli OEM e i fornitori di livello 1 hanno adottato l'automazione della linea di produzione e l'informatizzazione della gestione come parametri di riferimento chiave per valutare le capacità di produzione dei fornitori e le capacità di fornitura stabili a lungo termine. La creazione di un sistema di produzione automatizzato leader è diventata una pietra miliare strategica per le aziende per acquisire gli ordini dei clienti e stabilire un vantaggio competitivo sostenibile.
IV. Approfondire la collaborazione industriale: il modello del "fornitore designato" rimodella il sistema della catena di fornitura
L'industria dei componenti automobilistici ha formato un sistema di fornitura a più livelli-a forma piramidale-incentrato sugli OEM: gli OEM sono responsabili della progettazione dei veicoli, della produzione integrata, del funzionamento del marchio e dei canali di vendita; I fornitori di livello 1 riforniscono direttamente gli OEM, fornendo assemblaggi di sistema o moduli chiave e partecipando profondamente allo sviluppo sincrono; I fornitori di livello 2 e 3 forniscono in sequenza i componenti ai rispettivi fornitori di livello 1.
Con la penetrazione accelerata dell’elettrificazione e dell’intellighenzia, gli OEM hanno requisiti sempre più stringenti per il controllo dei costi e l’innovazione tecnologica nella catena di fornitura, e stanno gradualmente penetrando verso il basso, partecipando direttamente alla progettazione e all’approvvigionamento di alcuni componenti fondamentali. In questo contesto, il "modello di vendita del fornitore designato OEM-" sta diventando sempre più comune: gli OEM conducono rigorose revisioni delle qualifiche dei fornitori di livello 2, quindi direttamente o congiuntamente con i fornitori di livello 1 firmano accordi con loro, definendo chiaramente termini fondamentali come specifiche tecniche, prezzi dei prodotti e accordi commerciali, e designando i fornitori di livello 1 ad acquistare da questi fornitori di livello 2. Questo modello rafforza notevolmente la partnership strategica tra i fornitori Tier 2 e gli OEM. Senza il consenso dell'OEM, i fornitori di livello 1 sono generalmente difficili da sostituire unilateralmente, fornendo una garanzia cruciale per la stabilità aziendale dei fornitori di livello 2. Allo stesso tempo, pone requisiti più elevati in termini di capacità di sviluppo sincrono, velocità di risposta tecnica e livelli di controllo dei costi.
V. Dall'esecuzione meccanica all'intelligenza elettronica: i tergicristalli elettronici si integrano profondamente nell'ecosistema delle auto intelligenti
Essendo l'unità di potenza principale del gruppo tergicristallo, il percorso tecnologico del motore si sta evolvendo in modo completo dalla meccanica tradizionale all'elettronica, aggiornando il sistema di azionamento verso intelligenza, leggerezza e comfort.
I motori elettronici, con i vantaggi della regolazione continua della velocità, del controllo preciso e del funzionamento silenzioso, stanno gradualmente sostituendo i motori meccanici e il loro tasso di penetrazione continua ad aumentare. Da un lato, integrando i sensori di pioggia, i tergicristalli elettronici raggiungono la regolazione automatica e continua della velocità di tergitura, trasformandosi da uno strumento passivo di "osservazione umana e funzionamento manuale" a un modulo attivo e intelligente di "percezione ambientale, processo decisionale tramite ECU- ed esecuzione precisa", migliorando significativamente la sicurezza di guida e la comodità operativa. D'altro canto, attraverso l'ottimizzazione della progettazione elettromagnetica, l'innovazione strutturale e l'applicazione di nuovi materiali, i tergicristalli elettronici ottengono una riduzione del peso e un miglioramento dell'efficienza, migliorando al contempo prestazioni complete come anti-invecchiamento, resistenza alla corrosione ed elevata compatibilità elettromagnetica. Inoltre, i tergicristalli elettronici eliminano l'attrito delle spazzole e le scintille di commutazione, ottenendo una pulizia efficiente e un funzionamento silenzioso, fornendo un contributo sempre più importante al comfort di guida nell'era dei veicoli a nuova energia. In futuro, con l'approfondimento della tecnologia di guida intelligente, il sistema dei tergicristalli sarà ulteriormente integrato con la rete di percezione del veicolo e il sistema di controllo del dominio, continuamente...
VI. Miniaturizzazione, intelligentizzazione e alte prestazioni: i motori dei sedili entrano nell'era dei brushless
I motori dei sedili automobilistici stanno subendo una trasformazione cruciale dai tradizionali motori con spazzole ai motori brushless e sono in continua evoluzione verso la miniaturizzazione, l'intelligenza e le alte prestazioni. Sebbene i motori brushless siano più costosi, offrono vantaggi come una lunga durata (fino a 20.000 ore), bassa rumorosità, funzionamento esente da manutenzione- e interferenze elettromagnetiche minime. Fondamentalmente evitano i rischi per la sicurezza derivanti dalle scintille delle spazzole, con un conseguente significativo salto di affidabilità. Basandosi sulla tecnologia brushless, i motori dei sedili si stanno evolvendo verso soluzioni di sistema integrate attraverso l'integrazione di nuove tecnologie, materiali e processi.
In termini di miniaturizzazione, le dimensioni ridotte, il peso leggero e il basso consumo energetico del motore sono cruciali per integrare motori più funzionali (come supporto lombare, supporto per le gambe, ventilazione, riscaldamento e massaggio) nel contesto dei veicoli a nuova energia in cui lo spazio e il consumo di energia sono estremamente sensibili. Questo è anche fondamentale per ottimizzare l’utilizzo dello spazio e l’efficienza energetica. In termini di intelligenza, integrando controller programmabili e algoritmi avanzati, il motore raggiunge un controllo adattivo e preciso di velocità e posizione e possiede capacità di memoria e di collegamento multi-scena. Si aggiorna da un singolo attuatore meccanico a un sottosistema di azionamento intelligente con capacità di percezione, processo decisionale-ed esecuzione, stabilendo un nuovo posizionamento industriale come "sistema intelligente" all'interno della cabina.
La miniaturizzazione e gli aggiornamenti intelligenti basati sulla tecnologia brushless stanno profondamente rimodellando la connotazione tecnologica e il valore di prodotto dei motori dei sedili, segnando una nuova fase di sviluppo in questo campo che è passato dalla tradizionale produzione di componenti alla profonda integrazione con l’architettura elettronica ed elettrica dell’intero veicolo.
